船舶涂装是指对船舶进行的涂覆、装饰，即在船舶材料表面进行涂料施涂的工艺操作流程，并且它往往在船舶建造的最后阶段进行。它的具体操作不但包括涂装前期对于配套涂料的选择、对预涂表面的事先处理、涂装设备的应用选择、涂装操作工艺、涂装时的检测等，还包括对整个涂装过程的污染处理、个人防护以及设备维护维修等一系列工作。进行船舶涂装的目的主要是防止海洋环境和海洋生物对船舶的腐蚀，保证船舶航行的安全性。

在高科技产品迅速发展的今天，随着人们环保意识的不断提高，涂料行业也在谋求新的发展之路，向能源节约以及环保的方向探索。其中，水性防腐涂料凭借自身独具的安全性优势在船舶涂装中的应用逐渐受到行业关注。

水性防腐涂料分类

根据国内外相关研究，依据水性涂料的构成差异将其分为水可稀释型涂料、水乳胶型涂料以及乳液型涂料三种。

1 水可稀释型涂料

水可稀释型涂料是高固体溶液，自身不能够进行水溶解，在应用时需要借用溶剂进行溶解，形成水溶合。对于这种涂料的溶解技术本身属于高科技技术，应用该技术所形成的材料结构具有极少的亲水基因，能够保证材料的稳固性。

2 水乳胶型涂料

水乳胶型涂料主要根据乳液聚合的原理制作形成，虽然其制作较为复杂，但因乳液聚合技术有了新的发展，目前其发展前景乐观，已在工业防护、建筑等多个领域应用与推广，且产品种类较为丰富。

3 乳液型涂料

乳液型涂料制作主要通过机械手段进行强制分离，从而达到溶解到水中的目的，但传统技术较为保守，因乳化剂不作用于成膜过程，不能充分发挥耐水以及防腐作用，进而导致涂料性能不高。但目前该技术已有了全新的发展，应用反应型乳化剂，极大地提高了该涂料的耐水以及防腐性。

水性防腐涂料在船舶业的具体应用

20世纪90年代，船舶涂料行业主要跨国公司如IP、JOTUN、SIGMA、KCC、HEMPLE、中远关西等逐渐进入我国市场。在我国应用水性船舶涂料的历史上，就曾采用过国外的水性醇酸面漆建造36000吨的货轮。而我国仅有少数厂家以及中外合资企业使用水性防腐涂料。

目前我国水性防腐涂料发展状态相比于之前已有了很大改善，关于水面舰艇内舱涂装可以应用水性丙烯酸防锈底漆，各种舰艇内舱包括核潜艇在内可以应用水性环氧内舱涂料以及水性丙烯酸改性纯酸内舱涂料，但也主要将水性船舶防腐涂料应用于生活舱、机舱等部位，对于防腐蚀要求较高的部位还未见应用。

水性防腐涂料在船舶业的应用前景

当今时代下，我国大力发展自然资源保护以及生态环境保护，不断推进船舶涂料向环保的方向发展。目前，我国传统低固含量涂料在我国的市场占比有所下降，虽然还不能完全进行技术转型，但在沿海等经济发达地区，水性防腐涂料已经成为造船厂的应用主流，关于其应用优势，它不但材质向环保方向发展，其颜色也顺应了环保的要求。

同时，船舶涂料市场发展跟造船行业发展密切相关。进入2023年，我国造船业的发展势头强劲。实现了我国造船业国际市场新接订单量的新纪录，我国造船业进入供需两旺阶段，船舶业迎来新一轮景气周期，船舶涂料的市场需求亦随着造船行业的发展快速增长。